1

(17 odpowiedzi, napisanych OBLICZE MIASTA)

Przykład jak inwestor czyli ratusz oraz wykonawca "przejmuje się" tą całą fuszerką ...
dzisiejsze zdjęcie:
https://naforum.zapodaj.net/thumbs/95e7df81e15f.jpg

2

(3 odpowiedzi, napisanych OBLICZE MIASTA)

@ conior
Ale jak na razie Rzeszów od wielu lat jest pod koniec stawki dużych i średnich miast pod względem liczby "izb" przypadających na jednego mieszkańca ...

3

(10 odpowiedzi, napisanych TEMAT TYGODNIA)

Robin napisał/a:

Jasiu, dane te upublicznił wydział ochrony środowiska na ostatniej sesji rady miasta. Wg Ciebie jest to tylko 10 proc. ale niech będzie nawet 20 proc to i tak wciąż niewielki wpływ na trucie powietrza.

Sens mojej wypowiedź do tego właśnie zdąża - bezpłatna komunikacja jest nieracjonalnym działaniem ze względu na nikłą zależność skali smogu od transportu drogowego ...

PS
byłem na tej sesji ale nie od początku ...

4

(10 odpowiedzi, napisanych TEMAT TYGODNIA)

"... z opublikowanych danych wynika, że spaliny ruchu samochodowego w Rzeszowie odpowiadają tylko w 20 procentach za powstawanie smogu w mieście."
Aż 20 % ? A jakież to dokumenty wskazują na taki właśnie poziom ?
Przeglądnąłem kilka różnych opracowań (lokalnych i ogólnopolskich) odnośnie smogu i moim zdaniem w Rzeszowie ruch drogowy jest źródłem około 10 % zanieczyszczeń.

5

(6 odpowiedzi, napisanych TEMAT TYGODNIA)

miejski napisał/a:

A skąd Jasiu przyszło ci do głowy że wiadukt ma mieć układ 2x2 ?

Z koncepcji przygotowanej przed miasto, z którą kiedyś można było się zapoznać ...
Było to przedstawiane chyba ponad 2 lata temu.
W aktualnym artykule zresztą mowa o problemach z pozyskaniem gruntu pod poszerzenie dróg dojazdowych do przekroju 2x2 oraz pod sam wiadukt.

6

(6 odpowiedzi, napisanych TEMAT TYGODNIA)

Czy naprawdę konieczna jest tam budowa wiaduktu o układzie 2x2 ? Na podstawie jakich opinii zdecydowano się na takie rozwiązanie ?
Chętnie poznałbym analizy specjalistów od inżynierii ruchu drogowego ...

A jak "miasto" promuje ten Festiwal ? cisza i ciemność ...

8

(17 odpowiedzi, napisanych TEMAT TYGODNIA)

uit napisał/a:

Jasiu bzdury piszesz. Gdyby nie przyłączono tych wsi do miasta to ludzie nadal jeździliby po polnych drogach.

Hehehe, chyba żartujesz sobie tym "argumentem" ... ;-)
Bo patrz Pan, w mojej "rodzinnej" wsi od lat przybywa asfaltowych dróg i to bez pomocy miasta ...

9

(17 odpowiedzi, napisanych TEMAT TYGODNIA)

uit napisał/a:

Potrzebnych zmian sie nie zatrzyma. 20 lat temu też nikt nie wierzył że Słocina bedzie w Rzeszowie...

I co z tego że od 10 lat jest miastem ? Część Słociny przyłączono już w 1997 roku ... Skoro to w dalszym ciągu wioska ?
Jak to się czasem mówi - szału tam nie widać ... ;-)

10

(9 odpowiedzi, napisanych TEMAT TYGODNIA)

Cichy obserwator napisał/a:

Ptaki na rzeszowskim rynku ćwierkają że Piotr Magdoń stracił stanowisko dyrektora MZD właśnie przez opóźnienia w zapewnieniu korzystania z wod-kan w strefie.

Raczej poleciał za opóźnienie łącznika do S19 ...

Jeszcze odn strefy - więcej czynów a mniej gadania i obietnic bez pokrycia:
Przypomnę wiadomość z przed ponad 2 lat:

- Francuzi chcą zatrudnić w Rzeszowie 1350 osób
Francuska firma z branży lotniczej jest bliska budowy potężnego zakładu w Rzeszowie. Produkuje m.in. wodoloty.
- Rozmowy są na ukończeniu, dogrywamy już ostatnie szczegóły współpracy. Inwestor musi w zasadzie tylko zdecydować, czy zbuduje zakład na Dworzysku, czy w Jasionce. Bez względu na jego wybór, korzyści dla regionu będą ogromne. To jeden z wiodących producentów części lotniczych, wykorzystujący innowacyjne, bardzo zaawansowane technologie – mówi Waldemar Macheta, dyrektor Biura Obsługi Inwestora Urzędu Miasta Rzeszowa.
Rozmowy z francuskim inwestorem trwały w ratuszu dwa tygodnie. Zanim firma trafiła do Rzeszowa, rozważała także inwestycję w innych europejskich miastach. Wybór stolicy Podkarpacia nie był przypadkowy.
– Decydujący wpływ miał fakt, że jesteśmy częścią Doliny Lotniczej i z powodzeniem działa tu mnóstwo innych firm z tej branży - mówi Waldemar Macheta.
__________________

PS
Takich obiecanek bez pokrycia o inwestorach, "już wchodzących" do strefy wyszło z ust urzędników przez te wszystkie lata było oczywiście o wiele więcej, przodował w tym m.in. prezydent Ferenc i jego rzecznik Chłodnicki ...

11

(9 odpowiedzi, napisanych TEMAT TYGODNIA)

Przegladając ostatnio materiały i dokumenty ogólnie dostępne, np. na
www.rzeszow.pl/biznes/specjalna-strefa-ekonomiczna-rzeszow-dworzysko
odn Strefy Dworzysko ze zdumieniem zauważyłem że jeszcze niedawno był tam podawany oficjalny termin jej ustanowienia na 2008 rok.
Teraz data ta całkiem "znikła" a w jej miejsce pojawiła się termin: marzec 2010.
Czyżby ratusz w ten cudowny sposób chciał Strefę "odmłodzić" i tym samym ukryć swoją "przydługą" nieudolność w jej kwestii ?
W tym miejscu przypomina się zamiana zwrotu "lub czasopisma" w aferze ustawy medialnej (u nas trochę inna skala przewinienia)

w 2008 GW pisała m.in: - Miasto wabi przedsiębiorców do strefy Dworzysko ... czy teź: - Inwestorzy rozglądają się po Dworzysku

12

(7 odpowiedzi, napisanych TEMAT TYGODNIA)

Ja szczur napisał/a:

Przynajmniej mały odcinek od Boguchwały do Sokołowa wybudują szybciej.

miałeś chyba na myśli Racławówkę ...

13

(19 odpowiedzi, napisanych TEMAT TYGODNIA)

To ci śmieszek napisał/a:

...

pisul - to jest żałosne ...

14

(8 odpowiedzi, napisanych TEMAT TYGODNIA)

Ode mnie dwie pozycje ratuszowego "niedasizmu":
1 połączenie Okulickiego-Miłocińska
2 "kloc" - nowy urząd miasta

PS
No i nadziemna kolejka !!! Jak mogłem zapomnieć o tej sztandarowej utopijnej wizji Ferenca ...

15

(15 odpowiedzi, napisanych OBLICZE MIASTA)

mieszkaniec drabinia napisał/a:

Dwa planowany most do S19 ma być aż na wysokości Boguchwały a wybudują wspólnie 3 gminy. Ktoś tu nie czuje tematu i ma po prostu nikłą wiedzę o temacie.

Akurat Ty nie czujesz tematu nie masz wiedzy, bowiem most "do S19" to ten żółty i będzie w tym miejscu gdzie jest opisany w artykule. A wspomniany przez Ciebie planowany "mosteczek" Boguchwała-Budziwój to całkiem inna "bajka".

ktoś nieważny  napisał/a:

Tego żółtego mostu na mapce nie będzie na 120% ...

Ten most jest akurat najważniejszym elementem Obwodnicy Południowej. A bez tej przeprawy ta trasa nie zaistnieje.

PS
Odrębną sprawą jest to kiedy zostanie ta inwestycja rozpoczęta i zakończona. Bowiem już od kilku lat Ferenc chwali się, że zabiera się za nią, ale jak widać to nic nie zostało w tej materii poczynione ...

Powrót do copu napisał/a:

Zadziwiające... Jak bardzo skutecznie powodzenie miasta może być budowane tylko na samym medialnym piarze...

Przekaz przekazem, ale co należy sądzić o mieszkańcach, którzy łykają to wszystko bez opamiętania ?

Andrzej.Dec napisał/a:

No to właśnie o lepszą komunikację miejską zabiegamy realizując projekt "poprawy komunikacji publicznej Rzeszowa i okolic" (ok. 400 mln zł), a o lepsze planowanie Miasta apeluję, kiedy pytam o infrastrukturę społeczną na Drabiniance i tworzenie tam "lepszych" miejsc pracy, żeby nie trzeba było dojeżdżać.

==============
Słabo to zabieganie jednak wychodzi ...
Jeszcze 2 lata temu (przed zakupem 80 nowych autobusów) "średnia wieku" rzeszowskiego taboru była poniżej średniej krajowej, obecnie jesteśmy w połowie stawki.
Tablice czy bilety elektroniczne działają z powodzeniem od kilku lat i to w mniejszych od Rzeszowa miastach regionu.
Rzeszów jako jedno z ostatnich dużych miast wprowadziło ITS.
Ratusz dość "wspaniałomyślnie" odstąpił od wymierzenia kar umownych za prawie roczne opóźnienie tego programu.
Rzutem na taśmę (i to przepłacając) rozstrzygnięto przetargi na strefę parkowania oraz system ważenia pojazdów.


PS
Czy zostały wyegzekwowane kary od hiszpańskiej Apii ?
================

Apele, pytania ?
To tak wygląda w Rzeszowie proces racjonalnego i prawidłowego planowania i rozwoju miasta ?

PS 2
Czy proces wymiany przystanków na te innowacyjne już się zakończył na liczbie PIĘĆ ?

Andrzej.Dec napisał/a:

Jasiop. Jeśli przyjąć, że trzeba ograniczyć ilość samochodów, jakimi dysponują rzeszowianie, to zmniejszanie ilości parkingów przy blokach rzeczywiście może być jednym ze sposobów. Ale czy nie jestem pewien, czy o to chodzi, czy to już ten etap?

A może pomyśleć o lepszej komunikacji miejskiej ? Za trudna sprawa ? O tym Pan nie wspomniał ...
A może pomyśleć o takim planowaniu miasta by maksymalnie ograniczać niepotrzebne "podróże" samochodem, cyt: " muszę autem jedno dziecko do żłobka na inne osiedle, a drugie do szkoły na drugi koniec miasta"

PS
te wszystkie samochody z osiedla "muszą" znaleźć dla siebie miejsce w mieście na ulicach czy przy parkowaniu ...
mamy za dużo wolnej przestrzeni miejskiej ? śmiem w to wątpić ...

PS 2
nigdzie nie pisałem by zmniejszać parkingi ...

Panie Andrzeju,
Zasadnicze pytanie: czemu chce Pan leczyć otyłość popuszczaniem pasa ?
To pytanie odnośnie tzw "wskaźnika miejsc parkingowych".

20

(20 odpowiedzi, napisanych TEMAT TYGODNIA)

Historyk prawa napisał/a:

Jeszcze łopaty nie wbiją a już krytyka...

Bo czasem lepiej by tej łopaty nie pozwolić wbić, i do tego właśnie przydaje się konstruktywna krytyka.

PS
Twoim zdaniem lepiej czekać na skończenie inwestycji i dopiero wtedy podnosić "larum" ?

21

(20 odpowiedzi, napisanych TEMAT TYGODNIA)

Krzysztof49 napisał/a:

... Za dużo zalet żeby nie budować.  Czy ten czy kolejny prezydent powinien zgodzić się na oferte francuskiej firmy i pozwolić im budować. Albo trochę poczekać na współfinansowanie Uni. Europejskiej. Oczywiście można pisać że to zły pomysł.

Powiedz mi skąd znasz te wszystkie "zalety" skoro ratusz nie posiada, jak już wyżej wspomniałem żadnych opracowań i analiz ?
Dużo zalet mówisz ? Ale ile będą kosztować te "zalety" ?

Krzysztof49 napisał/a:

.... Ostatnio przy kłopotach z prądem całkowicie tramwaje nie jeżdziły!

no tak, bo "nasza" kolejka będzie chyba na wodór i i kłopoty z prądem jej nie straszne ...

22

(20 odpowiedzi, napisanych TEMAT TYGODNIA)

Mili Drodzy ...
Rzeszowski Monorail To Wielka Ściema !!!

Wystąpiłem jakiś czas temu do Ratusza o udostępnienie dokumentów, o których wypowiadali się przedstawiciele miasta (m.in. Ferenc, Chłodnicki i Ustrobiński) i co się okazało ?
Ratusz nie posiada ani studium wykonalności czy programu funkcjonalno-użytkowego kolejki - a na te właśnie dokumenty powoływali się wielokrotnie urzędnicy !!!

Tak więc okazuje się, że to wszystko to JEDNA WIELKA ŚCIEMA ...

23

(13 odpowiedzi, napisanych OBLICZE MIASTA)

Po wyborach prezydenckich nagminne były wypowiedzi ze strony PO, iż porażka to wina złej kampanii wyborczej ;-)

24

(24 odpowiedzi, napisanych TEMAT TYGODNIA)

Hohoł napisał/a:

Pisz co chcesz ale jednak kładki zwiększają bezpieczeństwo. ...
  A Tobie jasiup jedynie łopatą w tył pustej głowy.

Moja wypowiedź - zechciej zauważyć - dotyczyła wyłącznie tego miejsca !
Kładka zastąpiła tu tylko jedną zebrę i to bezpieczną, z sygnalizacją świetlną
Na pozostałych dwóch pogorszyły się warunki bezpiecznego przekraczania jezdni przez pieszych:
1 zlikwidowane zostały wyspy (azyle) na środku jezdni
2 poszerzone zostały jezdnie - dłuższy czas przebywania na jezdni
3 likwidacja sygnalizacji - zwiększenie prędkości aut
Wszystkie te elementy niewątpliwie pogarszają bezpieczeństwo dla niezmotoryzowanych.

PS
a Tobie mimo wszystko życzę wszystkiego dobrego

25

(24 odpowiedzi, napisanych TEMAT TYGODNIA)

Dzej dzej napisał/a:

Nie zmienia to faktu że na pasach mimo sygnalizacji świetlnej ludzie giną.

Myślisz, że kładka w tym miejscu poprawiła bezpieczeństwo w ruchu drogowym ?