Opcje wyszukiwania

Ja cały czas będę bronił komunikacji rowerowej, która jest mocno niedoceniona przez większość  ludzi, a także firmę IMS. Nie ma konkretnych badań z Rzeszowa, które w rzetelny sposób pokazują udział procentowy rowerów w komunikacji. W skali dużych miast Polski można mówić o ok. 2% i myślę, że Rzeszów ma podobny wynik. We Wrocławiu w 2011 zrobiono dokładne badania, które dały wynik 3,56% (od 2007 pracuje tam oficer rowerowy).

Osiągnięcie współczynnika ok. 5% udziału rowerów w komunikacji jest jak najbardziej możliwe w perspektywie 2-3 lat przy odpowiednich nakładach finansowych. W tym momencie rower jest najszybszy i najtańszy w podróżach "door to door" w centrum, a nie zapominajcie o buspasach które się tam pojawią niedługo.

Pytaniem jest tylko kto się przesiądzie na rower? Kierowcy samochodów czy pasażerowie autobusów.
Doświadczenia europejskie mówią nam, że przy wyborze rowery jako środka transportu decyduje czynnik czasu dotarcia do celu w pierwszej kolejności. W przypadku Polski i Rzeszowa czynnik kosztów jaki trzeba ponieść na podróż (przy obecnych cenach paliwa) też jest istotny. Dodatkowo rower jest modny i "zdrowy" co też jest istotne ale dwa pierwsze czynniki uważam za najważniejsze.

Zgadzam się z STZ... w Rzeszowie nigdy nie będziemy mieść Kopenhagi gdzie wskaźnik podróży rowem jest na poziomie 50%. 
10% w Rzeszowie jest jak najbardziej do osiągnięcia do 2020 tylko należy wprowadzić wiele ułatwień dla rowerzystów (ale to jest temat rzeka).

Podam tylko istniejący przykład z Rzeszowa obrazujący, że da się....

WSK Rzeszów zatrudnia 3700 pracowników. Od 2009 pracownicy mogę wjeżdżać na zakład rowerem. Takie udogodnienie spowodowały, że ponad 500 pracowników ma zezwolenie na wjazd na zakład rowerem z czego połowa regularnie dojeżdża do pracy. Nikt nie robił dokładnego badana natężenia ruchu ale można powiedzieć, że ok 8-10 % pracowników korzysta regularnie z roweru jako środka komunikacji w dojazdach do pracy.

Dlaczego tak jest? Odpowiedź jest prosta. Ludzie oszczędzają:
- czas !!!! (mogą dojechać od drzwi swojego domu pod drzwi wydziału produkcyjnego), nie stoją w korkach, nie muszą stać na przystankach itp.... mogę się założyć, żew promieniu 4-5 km od WSK rower zawsze wygra z samochodem i autobusem w godzinach szczytu
- pieniądze - jadą za darmo
- ruch to zdrowie - dwa razy po 15 min dziennie jest bezcenne dla zdrowia

ps. jestem ciekaw kiedy "nagi król" ostatnio jeździł rowerem?