Szanowni Państwo, w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w ramach portalu TWiNN.pl stosujemy pliki cookies. Korzystanie z tej witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Państwa urządzeniu.
 
Homes
Forums
FaceBooks
Kontakts

2016.06.27

Koniec z samochodami spalinowymi w miastach

W Holandii już wprowadzono zakaz rejestracji samochodów spalinowych w następnych latach. Zapowiedziały to także m.in. Niemcy. To wymusi zmiany w technologii komunikacyjnej i w wyglądzie miast na całym świecie.

CORAZ BLIŻSZĄ PRZYSZŁOŚCIĄ MIAST BĘDĄ SAMOCHODY ELEKTRYCZNE. Na zdj. CityCar „Hirico”.

Samochód spalinowy od wielu pokoleń jest nierozerwalna częścią naszej cywilizacji, ale już niedługo się to zmieni i zmieni się tym samym obraz naszych miast. W kwietniu tego roku parlament Holandii wprowadził ustawę, w ramach której – począwszy od 2025 roku – na terytorium tego kraju nie będzie można sprzedawać nowych aut z silnikami spalinowymi. Po tej dacie z salonów w Holandii będą wyjeżdżały wyłącznie samochody elektryczne lub wykorzystujące inne alternatywne źródła napędu, jak np. ogniwa paliwowe. Nad identycznymi przepisami pracują również władze Danii i Norwegii. W najbliższym czasie podobne prawo mają wprowadzić także Niemcy. Niemiecki wiceminister gospodarki Rainer Baake zapowiedział, że taki zakaz najprawdopodobniej wejdzie w życie w najbliższych piętnastu latach.

Te wydarzenia to bardzo wyraźny sygnał dla całego przemysłu motoryzacyjnego, że jest to okres, w którym technologie komunikacyjne w Europie muszą się diametralnie zmienić wypierając silniki spalinowe. Zwłaszcza wypowiedź niemieckiego członka rządu jest ważna, gdyż reprezentuje on gospodarkę największego producenta samochodów osobowych w Europie. Po tej zapowiedzi koncerny samochodowe nie powinny mieć już złudzeń co do przyszłości napędów środków transportu.

Zresztą firmy te i tak już od pewnego czasu przygotowują się do wprowadzenia zmian technologicznych. Jako pierwszy Mercedes ogłosił swoje plany elektryfikacji całej gamy modelowej, po czym pisma branżowe zaczęły wróżyć mu rolę lidera w zakresie technologii ekologicznych w europejskim przemyśle samochodowym. Oczywiście firmy z Dalekiego Wschodu są jeszcze bardziej zaawansowane w opanowywaniu bezspalinowych napędów.

Masowa zmiana technologii napędów w transporcie samochodowym może wydawać się niewyobrażalna, ale nasz świat całkiem niedawno czegoś podobnego już doświadczył. Trzydzieści lat temu w bardzo krótkim czasie znikły z rynku klasyczne płyty winylowe, a wraz z nimi tradycyjne adaptery. Bez większego problemu na całym świecie w ich miejsce weszła płyta CD i miliony jej odtwarzaczy. Samochód to nie adapter i przypuszczalnie wymiana środków transportu będzie trwała trochę dłużej. Wcześniej, czy później przyjdzie nam się jednak pożegnać z dotychczasowymi samochodami na ropę, benzynę, a być może także na gaz. Jeżeli zakaz rejestracji samochodów spalinowych w UE będzie obowiązywał od roku 2025 lub 2030, to biorąc pod uwagę średni czas żywotności samochodu, ostatnie pojazdy spalinowe i sieć stacji benzynowych dotrwają w krajach zachodniej Europy najwyżej do połowy tego wieku.

Tak zasadnicza zmiana technologii napędu samochodów w olbrzymim stopniu wpłynie na wygląd miasta i życie w nim. Arterie komunikacyjne nie będą już powodowały takiego hałasu i takiego zanieczyszczenia powietrza. Można przewidywać, że powszechny cichy napęd pojazdów spowoduje w następstwie zmianę zasad budowy miast. Ulice nie będą już wymagały takich dużych stref ochronnych, a ciasne stare miasta skarżące się do tej pory na ruch samochodów będą mogły w zupełnie nowy sposób organizować swoje życie. Zmiana technologii napędu wprowadzi także wiele innych zmian w naszym życiu. O wielu z nich na razie nie wiemy, ale dzisiejsze oddziaływanie samochodów jest tak wielkie, że można sobie wyobrazić, jak bardzo zmieni się życie bez silnika spalinowego.

Zmiana technologii napędu wpłynie także znacząco na sam samochód. Napęd elektryczny lub stosujący ogniwa paliwowe pozwoli na porzucenie wielu stereotypowych schematów w budowie pojazdu.

Silnik pod maską? Niekoniecznie, naukowcy z Massachusetts Institute of Technology w Bostonie z powodzeniem konstruują pojazdy z silnikami w piastach kół.

Samochód o tradycyjnym układzie sedana? A z jakich powodów? Miłośnicy dotychczasowych 4 kółek z wielkimi oporami mogą przyjmować możliwość daleko idących zmian w wyglądzie przyszłych samochodów. Ale świat pójdzie naprzód. Większa swoboda w rozmieszczaniu jednostek napędowych otworzy zupełnie nowe możliwości także w rozkładzie wnętrza i dizajnie pojazdów.

Już teraz można zobaczyć pierwsze próbki możliwości projektowania samochodów elektrycznych dla miejskich użytkowników zastosowane przez naukowców z MIT. Jednym z takich przykładów jest CityCar „Hirico”. A teraz przy masowym zastosowaniu takich pojazdów możemy zacząć wyobrażać sobie wygląd ulic w miastach drugiej połowy naszego wieku.

Bartłomiej Wydra

  

Zamiast autobusów coraz częściej będą stosowane mini samochody i miniaturowe napędy elektryczne?
Nick:
Mail:
Treść:
 
Wszystkie pola są wymagane.
twinn> Tutaj możesz wyrazić swoją opinię na temat tego artykułu.
 



Będą kursować na trasie pomiędzy lotniskiem, a centrum Rzeszowa średnio co godzinę. Linie 51 i 53 zastąpią linię „L”
Za nami Piknik Nauki Eksploracje, a przed nami, już w najbliższą sobotę, 9 edycja Dnia Odkrywców.
RARR umożliwi podkarpackim przedsiębiorcom kontakty biznesowe na targach w Hanowerze. Inni już skorzystali.
W stolicy Podkarpacia przeprowadzono casting do siódmej edycji programu. Sprawdzaliśmy, kto wystartował.
Rzeszów świętował 25-lecie brygady Podhalańczyków . Największe wrażenie zrobił oczywiście pokaz sprzętu.
Świętujemy 25-lecie utworzenia 21 Brygady Strzelców Podhalańskich. W Rzeszowie oznacza to huczne obchody.
W tym roku znacznie bezpieczniej będzie można planować urlop. A jak wakacje, to liderem wciąż pozostaje Grecja.
Zapraszamy do zapoznania się z tegorocznymi atrakcjami, jakie czekają na Was w rzeszowskich muzeach.
Znamy już decyzję w sprawie stalowej kładki biegnącej nad torami stacji Rzeszów Główny.